Видалення сажового фільтра дизельного авто 

Сьогодні стала актуальною проблема видалення сажових фільтрів у зв'язку з їх швидким забрудненням та високою ціною. Замінити сажовий фільтр на новий коштує величезних грошей (близько 3000 євро), а просто так вирізати і забути не вийде, оскільки його роботу контролює блок управління.

Чому сажовий фільтр виходить з ладу?

Часті короткі поїздки містом не можуть достатньо прогріти сажовий фільтр. Для запуску автоматичної регенерації потрібно тривалий час їхати трасою. Таким чином регенерація не відбувається або відбувається неякісно через слабо розігрітий фільтр. 

Несправний двигун теж може загальмувати процес регенерації. Помилка по клапану EGR або неправильно закрита пробка паливного бака – і регенерації не буде. Сажа тим часом продовжує накопичуватися, і її видалення стає все більш проблематичним. Повністю пропалити сажу не вдається, залишок неминуче накопичується.

Ми пропонуємо послугу перепрограмування блока управління двигуном для усунення проблем із сажовим фільтром практично на всі моделі автомобілів, а також даємо гарантію, що при видаленні фільтра фізично система не перейде в аварійний режим!

1. Фізичне видалення сажового фільтра. 

Сажовий фільтр вирізається із системи або повністю, або видаляється його начинка.  

2. Програмне відключення сажового фільтра у прошивці блока управління.

З програми ЕБУ видаляються сажовий фільтр і всі помилки, пов'язані з ним.