Сучасні автомобілі оснащені пристроєм для очищення вихлопних газів – каталізатором. На вулицях європейських міст автомобіль без каталізатора довго не поїздить, оскільки він не відповідає європейським стандартам чистоти повітря. Хоча, будучи громадянином України, ви можете без проблем їздити за кордоном на своєму авто без каталізатора. Адже вам не доводиться проходити їхній  техогляд, який для них є регулярно обов’язковим.

В Україні менш жорсткі вимоги. І діють норми токсичності вихлопу Євро-2. Вони дозволяють їздити без каталізатора. Тому часто рекомендується видалення каталізатора у разі його несправності. Якщо є ознаки підвищеної забитості каталізатора, каталізатор краще відключити в прошивці та зняти з машини.

1. Лямбда-зонд 1 (він же датчик кисню ДК1) до каталізатора. Призначений для контролю вихлопних газів. Забезпечує норми Євро-2.

2.  Лямбда-зонд 2 або ДК2 після каталізатора. Призначений для контролю стану каталізатора. Забезпечує норми вихлопу Євро-3, Євро-4, Євро-5. Другий ДК можна відключити в прошивці, після чого зняти каталізатор. Тим самим автомобіль буде переведений на норми Євро-2.

4. Каталізатор. Якщо він забитий або з’являється помилка по каталізатору чи другому лямбда-зонду (ДК2), ми його відключимо. Далі каталізатор можна вирізати, приваривши на його місце пряму трубу або стронгер (полум’ягасник) замість каталізатора.